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ID&A Ingegneria l'ingegneria sostenibile per l'idraulica e
l'ambiente Tel/Fax: +39 041 632509 - Mobile: +39 380 2989587 - Mail: ideaingegneria@ideaingegneria.com |
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Una delle attività necessarie per lo studio del territorio è la ricognizione in sito, come facevano fin dall'antichità i proti, gli ingegneri, i savi delle acque. Così, l'analisi rigorosa delle criticità idrauliche del territorio, ancorché realizzata con sofisticati strumenti di modellazione e simulazione previsionale di eventi probabilistici, va preceduta da una ricognizione territoriale. A noi (di ID&A Ingegneria) piace andar per fossi e fiumi, a piedi e in bicicletta, a vedere coi nostri occhi che cosa minaccia la sicurezza idraulica del territorio e delle nostre comunità. Non è sempre un compito agevole. Gli studi di carattere ambientale Lo studio ID&A
Ingegneria realizza
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In molti paesi della Comunità Europea si investono cospicue risorse finanziarie per la realizzazione di una rete ecologica strutturata, in modo da realizzare una trama neurale tra le aree di pregio ambientale: oasi faunistiche, boschi, siepi, fiumi. Proprio le aree umide, i fossi, i fiumi, i corsi d'acqua in generale costituiscono l'elemento fondamentale, l'ecotono privilegiato per costruire il fitto reticolo di transizione. La rigenerazione del territorio passa attraverso il potenziamento e la tutela delle aree umide. STUDI DI IMPATTO AMBIENTALE, VALUTAZIONI DI INCIDENZA AMBIENTALE Santa
Lucia di Piave (SIA, impianto stoccaggio di rifiuti ferrosi) MODELLISTICA IDRAULICA Consulenza idraulica per l'analisi di pericolosità idraulica degli impianti di smaltimento rifiuti in aree a rischio idraulico fra Cordevole e Piave a Santa Giustina (BL) con modellazione matematica bidimensionale, Analisi della pericolosità idraulica della rete idrica minore fra Sile e Piave Sui
fiumi Melma e Nerbon (affluenti di risorgiva del fiume Sile) si è analizzata la
pericolosità idraulica applicando modelli idrologici ed idrodinamici mono e
bidimensionali: da HEC HMS a HEC RAS fino a Sobek (per parlare di alcuni fra i
modelli commerciali più diffusi)
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L'ing. Alessandro Pattaro è
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